KAAN için F110, HÜRJET için F404 motorları ne zaman teslim edilecek? Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanan ülkemizin en önemli iki savunma projesinden ikisi Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN ve HÜRJET uçaklarının motorları ABD’den geliyor. GE Aerospace bu motorları teslim edecek mi? İzinler ne durumda? Eski adı General Electric, yeni adı yani motor imalat bölümü ayrı şirket haline gelmiş GE Aerospace’in Türkiye ve bölge ülkelerine bakan iki tepe yöneticisi ile İstanbul’da bir araya geldik. İmalatçının askeri motorlarına bakan, Savunma & Sistemler, Bölgesel Strateji ve İş Geliştirme Direktörü Kement Akdemir ile sivil motorda 27 ülkede sorumlu Satış Genel Müdürü olan Orkun Tuncer sorularımızı yanıtladı. “Hem KAAN hem de HÜRJET’i çok destekliyoruz” KAAN’ın Türkiye için çok önemli bir proje olduğunu belirten Kement Akdemir, “P0 prototip ilk uçuşunu yaptı. İnişinin ardından taksi yolunda binlerce TUSAŞ çalışanı uçağa koştu. O koşanlar arasında GE Aerospace’in de mühendisleri vardı. Bizler Türkiye’de 500’den fazla mühendis ile askeri ve sivil bir çok projeye destek veriyoruz. Bizler için büyük gurur” dedi. F110’lar için son gelişmeler TUSAŞ, KAAN’da ilk prototipler ve Blok 10 serisi yani ilk 40 uçakta GE Aerospace F110-GE-129 motorları kullanacak. Temmuz ayında KAAN için Technical Assistance Agreement (TAA) onayı çıktı. Lisans ile engel bitti. Proje, P1 için hızla devam ediyor. Halen TUSAŞ’ın elinde prototip yani test uçakları için F110’lar mevcut. Akdemir, “Takvim, GE Aerospace açısından planlandığı gibi motorlar verilecek. TUSAŞ’ın pozitif olarak agresif bir takvimi var. TUSAŞ bu takvimi başarıyla yakalıyor. KAAN Blok 10 için GE Aerospace ‘projenin güvenilir bir ortağı’.” TF35000’de payımız yok Halen yeni yapılanma ile yüzde 46’sı GE Aerospace ortaklığında olan TEI, KAAN için geliştirdiği motor projesi çalışmalarını TEI Teknoloji şirketine aktardı. Bu şirket daha önceden TRMotor adını taşıyordu. Akdemir, “TF35000’de bir payımız yok. Talep olursa, mühendislik ekibimiz ve imkanlarımızla hazırız” diyor: “Yeni bir motor tasarlamak mühendislikle başlıyor. Arasından prototipleme, özel teknolojilere ulaşım, üretim, sertifikasyon ve ürün devir aşaması var. Türkiye bu tecrübelerin önemli kısmına sahip. TF35000, çok uzun soluklu bir yaklaşım. Biz bunun bir parçası olmaktan (TEI ortaklığı ile) gururluyuz. TF35000 uzun ve zor bir yolculuk. Ne zaman sonuçlanır bunu zaman gösterir. Türkiye programı dahilinde desteğe hazırız."

Haberin detayı... KAAN için F110, HÜRJET için F404 motorları ne zaman teslim edilecek? tolgaozbek.com/savunma/kaan-…